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最新！超70萬輛車被緊急召回，速自查
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李志萍于 2020/06/11 09:09:40 發(fā)布
IP屬地：未知
來源：招遠信息港
作者：招遠信息港
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你真是個特別的人
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口G級汽車日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2020年6月19日起，召回生產日期在2018年2月14日至2019年9月24日期間的部分進口G級車輛，共計4653輛。本次召回范圍內的車輛由于開發(fā)過程偏差，可能在部分車輛的后車門上壓印了錯誤的兒童防護鎖標簽，指示了錯誤的兒童防護鎖鎖定狀態(tài)。不正確的壓印符號可能會導致對兒童防護鎖鎖定狀態(tài)的誤解，造成盡管被認為是鎖著的但后車門可以從里面打開，或者盡管被認為沒鎖著但不能從里面打開后車門，可能會導致或增加第二排乘客受傷的風險，存在安全隱患。 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將免費為受影響車輛的后車門上貼上正確的兒童防護鎖標簽，以消除安全隱患。 華晨寶馬汽車有限公司寶馬（中國）汽車貿易有限公司召回部分國產及進口汽車
日前，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。召回2016年9月20日至2017年10月17日期間生產的部分國產華晨寶馬120i、125i、525Li、530Li、530Le車輛，共計79輛；
召回2016年8月22日至2016年12月1日期間生產的部分進口MINI（迷你）Cooper Countryman車輛，共計5輛。
本次召回范圍內車輛，一側或兩側頭部安全氣簾的氣體發(fā)生器藥劑可能在制造過程中受潮?？赡軐е略诎踩珰夂熎鸨瑫r氣壓過大，使得起爆裝置同氣體發(fā)生器殼體脫離，起爆裝置可能彈射到乘客座艙內，致使乘客受傷；同時可能造成頭部氣簾無法正常充氣，這增加了發(fā)生達到氣囊展開條件的事故時駕乘人員受傷的風險，存在安全隱患。 華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司將根據車輛上缺陷頭部氣簾的安裝位置，為召回范圍內的車輛免費更換左/右其中一側或同時更換左右兩側頭部氣簾，以消除安全隱患。 日前，雙龍汽車（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月29日起，召回部分2001年11月15日至2006年6月8日期間生產的進口主席汽車，共計957輛。 本次召回范圍內部分車輛由于方向盤鎖內部零件（鎖止器）設計原因，當啟動車輛而鑰匙擰不動時如果用力左右旋轉方向盤，有可能造成車輛的方向盤鎖內部零件（鎖止器）斷裂，導致方向盤鎖死、車輛無法啟動，存在安全隱患。 雙龍汽車（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的方向盤鎖殼體總成，以消除安全隱患。 廣汽本田汽車有限公司東風本田汽車有限公司召回部分國產汽車
日前，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2020年6月1日起召回部分國產汽車，具體如下： 召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、鋒范、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。 召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產哥瑞（GREIZ）、競瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思鉑睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、優(yōu)威（UR-V）、艾力紳（ELYSION）系列汽車，共計378625輛。 本次召回范圍內的部分車輛，由于在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發(fā)生膨潤變形，并與燃油泵殼體發(fā)生干涉，導致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下可能出現車輛行駛中發(fā)動機熄火的情況，存在安全隱患。 廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。 日前，廣汽日野汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年6月1日起，召回部分SS64危險品牽引汽車、SH42牽引汽車和FHXX廂式運輸車，共計271輛。具體如下：
（一）2019年6月4日至2020年4月14日期間生產的SS64危險品牽引汽車，共計251輛；
（二）2019年7月15日至2019年11月13日期間生產的SH42牽引汽車，共計19輛；
（三）2019年8月23日生產的FHXX廂式運輸車，共計1輛。
本次召回范圍內的車輛，轉向直拉桿設計時沒有確認與制動配管的間隙，造成間隙過小。向右打盡方向盤時，轉向直拉桿與制動配管干涉，造成制動配管受壓變形、開裂、漏氣，出現制動氣壓不足和制動力下降，導致車輛左右制動不平衡和車輛制動時走偏，可能會發(fā)生車輛碰撞，存在安全隱患。
廣汽日野汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換前橋左制動氣室的制動配管和改進后的轉向直拉桿，以消除安全隱患。
來源 | 國家市場監(jiān)督管理總局網站 山東公安
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