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本報北京9月3日電 （記者屈信明、歐陽潔）機動車輛保險是與人民群眾利益關系密切的險種，長期以來是財險領域第一大業(yè)務。2019年我國車險承保機動車達2.6億輛，保費收入8189億元，占財險保費的63%。我國車險經過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效，但一些長期存在的深層次矛盾和問題仍然沒有得到根本解決。為實現車險高質量發(fā)展，更好地維護消費者權益，銀保監(jiān)會在廣泛征求各方意見的基礎上，出臺了《關于實施車險綜合改革的指導意見》，將于2020年9月19日正式實施。
銀保監(jiān)會有關負責人說，預計改革實施后，短期內可以做到“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優(yōu)不差”。交強險責任限額大幅提升，總責任限額從12.2萬元提高到20萬元。商車險保險責任更加全面，新的機動車示范產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等保險責任，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。商車險產品更為豐富，增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款。
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此外，車險產品市場化水平更高，逐步放開自主定價系數浮動范圍，第一步將自主定價系數范圍確定為［0.65—1.35］，第二步適時完全放開自主定價系數的范圍。商車險價格更加科學合理，保險業(yè)根據市場實際風險情況，重新測算了商車險行業(yè)純風險保費，同時，商車險產品設定附加費用率上限由35%下調為25%，預期賠付率由65%提高到75%，車險產品費率與風險水平更加匹配。
銀保監(jiān)會有關負責人表示，目前離改革正式實施僅剩下不到20天的過渡期。全行業(yè)要統一認識，形成合力，做好改革落地前各項準備工作，確保改革順利實施。
責任編輯：薛永瑋
